Plaque d'acier faiblement alliée
Qu'est-ce qu'une tôle d'acier faiblement alliée ?
L'acier faiblement allié fait référence à l'acier allié avec une teneur totale en éléments d'alliage inférieure à 5 %. L'acier faiblement allié est relatif à l'acier au carbone. Sur la base de l'acier au carbone, un ou plusieurs éléments d'alliage sont intentionnellement ajoutés à l'acier afin d'améliorer les propriétés de l'acier. Lorsque la quantité d’alliage ajoutée dépasse la teneur normale en acier au carbone produit par les méthodes de production normales, l’acier est appelé acier allié.
Caractéristiques des tôles faiblement alliées
Les tôles faiblement alliées sont un type d'acier principalement composé de carbone, de manganèse, de silicium et d'autres éléments, mais elles sont différentes des tôles d'acier ordinaires en ce sens qu'une certaine quantité d'éléments d'alliage sont ajoutés, tels que le vanadium, le chrome, le nickel, le molybdène, etc. Ces éléments d'alliage peuvent améliorer considérablement la résistance et la résistance à la corrosion de l'acier. Les caractéristiques des tôles faiblement alliées sont les suivantes :
1. Haute résistance : la résistance des tôles faiblement alliées est de plus de 30 % supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire, elles sont donc largement utilisées dans des domaines tels que la fabrication de machines, la construction et la construction navale.
2. Bonne résistance à la corrosion : les plaques faiblement alliées ajoutent une certaine quantité d’éléments d’alliage, ce qui peut améliorer considérablement la résistance à la corrosion de l’acier, en particulier dans les environnements difficiles, tels que les domaines marins, chimiques et autres.
3. Bonne soudabilité : la plaque faiblement alliée a une bonne soudabilité et peut améliorer la résistance et la résistance à la corrosion après le soudage.
tôle d'acier faiblement alliée moi
Tableau de toutes les nuances d'acier pour les tôles d'acier faiblement alliées
| STANDARD | QUALITÉ D'ACIER |
| DIN 17100 DIN 17102 | St44-2,St44-3,St52-3,St50-2,St60-2,St70-2,StE285, WStE285,TstE285,EstE285,StE315,WstE315,TstE315, EstE315,StE355,WstE355,TstE355,EstE355,StE380,WstE380, TstE380,EstE380,StE420,WstE420,TstE420,EstE420,StE460, WstE460, TstE460, EstE460, StE500, WstE500, TstE500, EstE500, etc. |
| EN10025 | S275JR,S275J0,S275J2,S355JR,S355J0,S355J2,S355K2,S450J0 S275M,S275ML,S355M,S355ML,S420M,S420ML,S460M, S460ML, S275N, S275NL, S355N, S355NL, S420N, S420NL, S460N, S460NL, etc. |
| ASTM-ASME | A572/A572M SA572/SA572M A572 niveau 42, A572 niveau 50, A572 niveau 60, A572 niveau 65 SA572 niveau 42, SA572 niveau 50, SA572 niveau 60, SA572 niveau 65 A633/A633M SA633/SA633M A633 niveau A,A633 Grade C,A633 Grade D,A633 Grade E SA633 Grade A,SA633 Grade C,SA633 Grade D,SA633 Grade E A709/A709M SA709/SA709M A709 Grade 36,A709 Grade 50,A709 Grade 50W, A709 Grade HPS 50W,A709 Grade HPS 70 W SA709 qualité 36, SA709 qualité 50, SA709 qualité 50 W, SA709 qualité HPS 50 W, SA709 qualité HPS 70 W, etc. |
| GB/T1501 | Q295A, Q295B, Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420A, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460A, Q460B, Q460C, Q460D, Q460E, etc. |
| JIS G3106 | SM490A, SM490B, SM490C, SM490YA, SM490YB, SM520B, SM520C, SM570, etc. |
Avantages des plaques faiblement alliées
Excellentes propriétés mécaniques
Les plaques faiblement alliées ont une résistance et une dureté élevées, une excellente résistance à la traction, à la limite d'élasticité et aux chocs, et peuvent répondre aux exigences de charge lourde, de haute résistance et de haute durabilité.
bonne résistance à la corrosion
La résistance à la corrosion des plaques en alliage faible-est meilleure que celle des plaques d'acier ordinaires et elles peuvent maintenir une longue durée de vie, en particulier dans des environnements difficiles tels que les océans et les industries chimiques.
bonne plasticité
Les plaques faiblement alliées ont une bonne plasticité et peuvent répondre à diverses formes, tailles et exigences complexes.
Conception légère
Les plaques faiblement alliées ont les caractéristiques de haute résistance et de légèreté, et peuvent répondre aux besoins de diverses conceptions légères, telles que l'automobile, l'aérospatiale et d'autres domaines.
La différence entre l'acier faiblement allié et l'acier fortement allié
1, différentes définitions
L'acier faiblement allié fait référence à l'acier allié contenant moins de 5 % d'éléments d'alliage au total. L'acier faiblement allié est relatif à l'acier au carbone, est à base d'acier au carbone, afin d'améliorer les performances de l'acier et d'ajouter intentionnellement un ou plusieurs éléments d'alliage à l'acier. Lorsque la quantité d’alliage ajoutée dépasse la teneur générale en acier au carbone par les méthodes de production normales, l’acier est appelé acier allié.
L'acier fortement allié-fait référence à l'acier contenu dans les éléments d'alliage dans plus de 10 % de l'acier allié. Son nom de marque est couronné de la lettre X, suivi de la teneur moyenne en carbone du nombre (parties par million) et des symboles des éléments d'alliage (classés par contenu), et enfin du pourcentage moyen de la teneur de l'élément d'alliage principal est marqué (arrondi au nombre entier le plus proche).
2, la nature des différents :
La limite d'élasticité des composants structurels en acier à faible-composite détermine la contrainte à laquelle la structure peut résister sans déformation permanente. La limite d'élasticité minimale de l'acier de construction au carbone typique est de 235 MPa. et la limite d'élasticité minimale de l'acier à haute résistance faiblement allié typique est de 345 MPa. par conséquent, selon la proportionnalité de sa limite d'élasticité, l'utilisation d'acier à haute résistance faiblement allié permet une contrainte admissible par rapport à l'acier de construction au carbone 1,4 fois plus élevé.
Acier fortement allié après trempe et revenu, l'organisation est de la martensite à lamelles, la dureté est maintenue à environ 50HRC ; la résistance à la corrosion est légèrement réduite, mais toujours à un niveau, c'est-à-dire que le 7ème niveau est toujours la résistance à la corrosion. Lorsque les autres composants restent inchangés, la teneur en molybdène est réduite à 0,5 %, la résistance aux chocs de l'échantillon s'améliore.
3, différentes utilisations :
L'acier faiblement allié-dans les machines de construction, les navires, les ponts, les-immeubles de grande hauteur, les chaudières et les appareils sous pression, l'énergie électrique et une variété de fabrication de véhicules a été largement utilisé. Ceci est indissociable de ses caractéristiques (ex : plasticité, ténacité, performances en soudage).
L'acier fortement allié-a un acier allié de haute-qualité, un acier allié spécial ; selon les caractéristiques et les utilisations, ils sont divisés en acier de construction allié, acier inoxydable, acier -résistant aux acides, acier-résistant à l'usure, acier-résistant à la chaleur, acier à outils allié, acier à roulements, acier à ressorts allié et propriétés spéciales de l'acier (par exemple, acier magnétique doux, acier magnétique permanent, acier non-magnétique) et ainsi de suite.
Processus de production de tôles d'acier faiblement alliées
Fusion primaire → Affinage LF → Traitement VD → coulée continue (coulée sous pression) → nettoyage, chauffage → laminage → (empilage) → inspection de surface → lot → détection de défauts → traitement thermique → découpe et échantillonnage → inspection des performances → stockage.
Introduction d'éléments d'alliage dans les tôles d'acier faiblement alliées
Les éléments d’alliage les plus couramment utilisés dans les aciers faiblement alliés sont le manganèse, le silicium, le chrome et le nickel. Si la résistance à la corrosion doit être améliorée, du cuivre est ajouté à l'acier. De tels éléments (à l'exception du chrome et du nickel) augmentent la limite de résistance, modifient légèrement la plasticité et réduisent la résistance aux chocs.
Les aciers faiblement-alliés ne contiennent pas plus de 1 % de nickel. Cet élément n'est pas suffisamment important pour renforcer l'acier, mais a un bon effet sur la plasticité et la résistance aux chocs, et améliore la résistance de l'acier aux dommages fragiles. La quantité de nickel est souvent limitée par sa rareté.
Dans le cas d'alliages multiples, le chrome augmente la résistance de l'acier et a un bon effet sur la stabilité à basse-température. Dans le cas des aciers faiblement alliés en général (inférieur ou égal à 0,9 %), le chrome n'a pas d'effet néfaste sur la soudabilité.
Les aciers faiblement-alliés sont généralement complétés par 0,3 % de cuivre. À cette teneur, le cuivre améliore la résistance à la corrosion et entraîne des propriétés de résistance améliorées. De plus, une telle teneur en cuivre n'a aucun effet néfaste sur la soudabilité de l'acier et ne provoque pas de fragilité rouge.
Notre usine
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FAQ
Q : Qu’est-ce qu’une tôle d’acier faiblement alliée ?
Q : Quelles sont les utilisations des tôles d’acier faiblement alliées ?
Q : Quelles sont les normes de mise en œuvre pour les tôles d’acier faiblement alliées ?
Q : Quelles sont les propriétés des tôles d’acier faiblement alliées ?
Q : Quels sont les états de livraison des tôles d'acier faiblement alliées ?