Rouleau en tôles en fer en fer en revêtement en zinc pour l'automobile automobile

Acier levé à froidest l'acier produit par le roulement à froid. Le roulement à froid est une plaque en acier obtenue en faisant référence à la plaque d'acier NO . 1 à une épaisseur cible à température ambiante. Par rapport aux feuilles en acier la tronçon à chaud, les draps en acier lamelle à froid ont une épaisseur plus précise, une surface lisse et belle, et ont également diverses propriétés mécaniques supérieures, en particulier en termes de performances de traitement. Étant donné que les bobines brutes à froid sont relativement cassantes et dures, elles ne conviennent pas au traitement, donc généralement des feuilles d'acier les tracées à froid doivent être recuites, marinées et au niveau de la surface avant d'être livrées aux clients. L'épaisseur maximale du roulement à froid est inférieure à 0,1--8,0 mm. Par exemple, l'épaisseur des draps en acier lamelle dans la plupart des usines est inférieure à 4,5 mm; L'épaisseur et la largeur minimales sont déterminées en fonction de la capacité de l'équipement de chaque usine et de la demande du marché.
La différence entre l'acier levé à froid et l'acier roulé à chaud n'est pas dans le processus de fusion, mais dans la température de roulement, ou la température de terminaison du roulement. La température de roulement de finition inférieure à la température de recristallisation de l'acier devient acier à froid.Acier à chaudest facile à rouler et a une efficacité de roulement élevée, mais l'acier est oxydé dans des conditions de troupeau à chaud, et la surface du produit est noire et gris. L'acier au froid nécessite une puissance élevée du moulin et une faible efficacité de roulement, et un recuit intermédiaire est nécessaire pour éliminer le durcissement des travaux pendant le processus de roulement, de sorte que le coût est également élevé, mais l'acier levé à froid a une surface lumineuse et de bonne qualité, et peut être directement utilisé pour le traitement des produits finis, donc les feuilles d'acier à froid sont largement utilisées.

Au milieu de la vaste terre de Chine et des majestueuses montagnes de Taihang se trouve Anyang, province du Henan, située sur les contreforts orientaux de la chaîne de montagnes de Taihang. C'est l'une des huit anciennes capitales de la Chine et qui abrite une entreprise de chaîne d'approvisionnement en acier exceptionnelle - Gnee Group.

Gnee Group, créé en 2008 avec un capital enregistré de 5 millions de yuans, est devenu une entreprise complète de la chaîne d'approvisionnement en acier après plus d'une décennie de travail acharné et de persévérance. Il compte cinq filiales situées dans différents pays et régions, notamment Anyang, Tianjin, Hong Kong, Zhengzhou et Singapour, et son influence a atteint le monde entier.

Q: Comment l'acheter? Et la livraison?
R: Veuillez me contacter par e-mail ou en ligne, faites-moi savoir votre situation, je vous donnerai une solution professionnelle. Nous avons un agent d'expédition peut choisir la livraison la moins chère et la plus rapide. FOB, CIF, C&F ou EXW ne sont pas un problème pour nous.

Q: Pourriez-vous offrir des pièces de rechange?
R: Oui, pas de problème.

Q: Qu'en est-il de l'entretien?
R: Toutes les marchandises après le test, la maintenance est très facile.

Q: Quelle est la norme du package?
R: Exporter un package standard ou un package spécial en fonction de l'exigence du client.

Q: Pourquoi devrais-je choisir Gnee?
R: Après avoir comparé la qualité, la livraison et le prix des mêmes produits, vous découvrirez la réponse.

étiquette à chaud: Gi Zinc enduit en fer en fer rouleau en tôle pour l'automobile automobile, Chine Gi Zinc enduit de fer en fer en fer pour les fabricants d'automobiles automobiles, usine, longueur de plaque en acier en alliage, Plaque d'acier pour dôme, industrie du pipeline, Plaque d'acier résistant aux échantillons, plaque en acier inoxydable renouvelable, Résistance à l'oxydation de l'acier galvanisé