Plate-forme offshore LR Grade D Plaque d'acier

LR Grade Destun type deacier de construction navale-laminé à chaud, de résistance générale-qui répond aux normes du Lloyd's Register (LR) of Shipping. Il a une limite d'élasticité minimale de 235 MPaet une résistance à la traction ultime de400−520 MPa. Cet acier est couramment utilisé dans la construction de navires, de barges et de structures offshore comme les plates-formes de forage pétrolier.

Construction de la coque

Les plaques d'acier marines LR Grade D sont principalement utilisées dans la construction dustructure de coque de navires, y compris les vraquiers, les pétroliers, les porte-conteneurs et les cargos généraux.

L'acierhaute résistance à la traction et aux chocsgarantir l’intégrité structurelle sous de lourdes charges, de fortes vagues et des conditions marines dynamiques.

Ponts et Superstructures

Appliqué dans la fabrication deponts, superstructures et cloisons de navires, les plaques de navire LR Grade D maintiennent la stabilité et la capacité portante-tout en résistant à la déformation.

Structures d'ingénierie offshore

Les qualités de tôles d'acier pour plates-formes offshore LR Grade D sont également utilisées dansplates-formes offshore, appareils de forage et unités flottantes de production, de stockage et de déchargement (FPSO).

Leur capacité à résisterimpact à faible-températureetconditions de mer difficilesles rend adaptés aux-projets d'exploration pétrolière et gazière en haute mer.

Composants de renforcement et de sécurité

Utilisé dans les parties critiques des navires, y comprisquilles, nervures, cadres et supports, pour fournir une solidité supplémentaire et améliorer la sécurité globale des navires.

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UT (examen par ultrasons), AR (laminé à chaud uniquement), TMCP (traitement de contrôle thermique et mécanique), N (normalisé), Q + T (trempé et revenu), test de direction Z (Z15, Z25, Z35), test d'impact d'encoche Charpy V -, test tiers (tel que le test SGS), revêtement ou grenaillage et peinture.

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