Qu'est-ce que ASTM A131 Grade A Plaque d'acier de construction navale

A131gra Marine Steel Platesest un matériau de construction navale de résistance commune qui est principalement utilisé pour la coque construite des navires, la construction du corps du navire.Normalement lors du roulement, de l'air roulé et du contrôle est correct pour la plaque de navire A131 de grade A de la plaque d'acier de construction navale avec l'épaisseur égale et permets de 40 millimètres, et pour une épaisseur supérieure à 40 mm, le traitement de la chaleur doit être normalisé ou TMCP, ces deux traitements techniques amélioreraient la résistance à la réduction de la tension.

Construction de coque

Les plaques en acier marin A131 sont principalement utilisées pour construire leStructure de la coque des navires, y compris les transporteurs en vrac, les pétroliers, les récipients et les navires de chargement généraux.

L'acierrésistance à la traction élevée et résistance à l'impactAssurer l'intégrité structurelle sous des charges lourdes, des ondes fortes et des conditions marines dynamiques.

Ponts et superstructures

Appliqué dans la fabrication deponts de navire, superstructures et cloisons, A131 Les plaques de navire maintiennent la stabilité et la charge - Capacité de roulement tout en résistant à la déformation.

Structures d'ingénierie offshore

A131 plate-forme offshore Les notes de plaques d'acier (telles que AH36, DH36 et EH36) sont également utilisées dansplates-formes offshore, plates-formes de forage et unités de stockage et déchargement de production flottante (FPSO).

Leur capacité à résisterfaible - Impact de la températureetConditions de la mer dureLes rend adaptés à des projets profonds d'exploration de pétrole et de gaz.

Composants de renforcement et de sécurité

Utilisé dans des parties critiques des navires, y comprisKeels, côtes, cadres et supports, pour fournir une force supplémentaire et améliorer la sécurité globale des navires.

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UT (examen ultrasonique), AR (comme roulé à chaud uniquement), TMCP (traitement du contrôle thermique mécanique), N (normalisé), Q + T (éteint et tempéré), Z Test de direction Z (Z15, Z25, Z35), Charpy V - Test d'impact d'impact, le test du tiers (tel que le test SGS), le rythme coupé ou le bossage de tir.

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