Plaque d'acier de construction navale de catégorie A

Plaque d'acier de construction navale de catégorie ATaille du produit et normes de livraison pouvant être fournies.
Plage de spécifications : largeur de la plaque d'acier 1500-4020 mm, épaisseur 8-700 mm, longueur 3000-27000 mm.
État de livraison : peut être livré dans différents états tels que le laminage à chaud, la normalisation, le revenu, la normalisation et le revenu, la trempe et le revenu, etc.
Niveau de qualité : A, B, C, D, E et sens de l'épaisseur Z15, Z25, Z35.
Normes de mise en œuvre : normes nationales, normes de l'industrie métallurgique, normes américaines ASTM, ASME, japonaises JS, allemandes DIN britanniques BS, européennes EN, normes internationales ISO et normes spéciales relatives aux plaques. Les normes de détection de défauts peuvent être produites et inspectées conformément aux normes de détection de défauts nationales et étrangères telles que la Chine (JB4730, GB/T2970), les États-Unis (A435, A577, A588), le Japon USG0801, JSG0901), l'Allemagne (SEL072), le Royaume-Uni (BS5996), la France (NFS04-305), etc.
 

Emballage et étiquetage
Emballage : les bobines-laminées à chaud sont emballées en paquets horizontaux à la sortie de l'usine, et les tôles moyennes et épaisses ne sont pas emballées.
Étiquetage : la surface des bobines laminées à chaud-est pulvérisée avec des marques d'aciérie, des normes de mise en œuvre, des qualités, des spécifications, des poids, des numéros de plaque, des numéros de four, etc. Certains produits sont gravés et des étiquettes latérales sont apposées)

Guide de commande de l'industrie des tôles d'acier pour la construction navale de catégorie A
Les exigences spécifiques aux produits comprennent les normes, les dimensions, la quantité, la finition de surface, les spécifications d'emballage (diamètres intérieur et extérieur, conditions de qualité) et les dates de livraison.
Objectif et conditions d'utilisation Objectif du produit, méthodes de traitement, si le traitement thermique, le soudage, le traitement de surface et d'autres exigences sont effectués.

L'acier de structure de coque à résistance générale est divisé en 4 qualités : A, B, D et E. La limite d'élasticité (pas moins de 235N/mm^2) et la résistance à la traction (400~520N/mm^2) de ces 4 qualités d'acier sont les mêmes, mais la force d'impact à différentes températures est différente ;

L'acier de structure de coque à haute résistance est divisé en classes de résistance en fonction de sa limite d'élasticité minimale, et chaque classe de résistance est divisée en 4 classes : A, D, E et F en fonction de sa résistance aux chocs. La limite d'élasticité des A32, D32, E32 et F32 n'est pas inférieure à 315N/mm^2 et la résistance à la traction est de 440~570N/mm^2. A, D, E et F représentent la résistance aux chocs qui peut être atteinte respectivement à 0 degré -20, -40 degré et -60 degré ;

la limite d'élasticité des A36, D36, E36 et F36 n'est pas inférieure à 355Nmm^2 et la résistance à la traction est de 490~620N/mm^2. A, D, E et F représentent la résistance aux chocs qui peut être atteinte respectivement à 0 degré, -20 degrés, -40 degrés et -60 degrés ;

la limite d'élasticité des A40, D40, E40 et F40 n'est pas inférieure à 390N/mm^2 et la résistance à la traction est de 510~660N/mm^2. A, D, E et F représentent la résistance aux chocs qui peut être atteinte respectivement à 0 degré, -20 degrés, -40 degrés et -60 degrés.

L'Association internationale de classification (IACS) est composée des principales organisations d'arpentage des navires dans le monde, avec 11 sociétés membres à part entière et 2 sociétés membres associés. Les sociétés membres à part entière sont l'American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS), Det Norske Veritas (NV), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Lloyd's Register (LR), Nippon Kaiji Kyokai (NK), Polish Register of Shipping (PRS), Italian Register of Shipping (RINA), Russian Register of Shipping (RS), et les sociétés membres associées sont Indian Register of Shipping (IRS) et Croatian Register of Shipping. (CRS).