H-Bobine d'acier à damier à haute résistance LG700HW 700 MPa-

H-LG700HWest une bobine d'acier à carreaux à haute résistance laminée à chaud de qualité 700 MPa--haute-produite via un processus de laminage intégralement formé. En tant qu'acier de construction microallié HSLA (High-Strength Low-Alloy), il offre une résistance à la traction de 700 à 820 MPa et une limite d'élasticité minimale de 620 MPa.

Produit par Valin Lianyuan Steel, le H-LG700HW adopte des motifs à carreaux lenticulaires. La hauteur du motif varie de 0,20 mm à 0,80 mm, la capacité portante réelle du motif-variant en fonction de l'épaisseur de la plaque. Nous garantissons que la hauteur de son motif n'est pas inférieure à celle des produits en acier à carreaux de résistance équivalente-disponibles sur le marché.

Il est produit via la voie TMCP (Thermo-Mechanical Controlled Processing), doté d'une technologie de roulement contrôlé et de refroidissement accéléré. Contrairement aux plaques à damier post-gaufrées classiques fabriquées par estampage secondaire, ce processus de laminage à chaud en une seule étape-in-élimine la dégradation des propriétés mécaniques du substrat et garantit une intégrité de liaison exceptionnelle des motifs en damier lenticulaires.

Comparé à l'acier à carreaux au carbone Q235 standard, le H-LG700HW offre une limite d'élasticité nettement plus élevée, permettant des spécifications de calibre plus fin sous des exigences de charge structurelle équivalentes. Avec un équivalent carbone (CEV) contrôlé à moins ou égal à 0,50 %, le matériau présente une excellente soudabilité et passe le test de pliage à froid à 180 degrés sans se fissurer.

La bobine à carreaux à haute résistance H-LG700HW-est largement utilisée dans les applications antidérapantes-à usage intensif-, telles que les planchers de caisse de véhicules commerciaux, les plates-formes d'exploitation de machines de construction et les rampes de chargement logistiques. Développée pour répondre aux demandes d'allègement dans les secteurs des véhicules utilitaires et des engins de construction, cette bobine d'acier à carreaux de qualité 700 MPa- permet une réduction du poids des composants de plus de 30 % grâce à une conception optimisée des jauges par rapport aux plaques d'acier à carreaux classiques, réduisant ainsi efficacement la consommation globale d'acier.

GNEE Steel fournit des bobines à carreaux H-LG700HW à haute résistance-dans une plage d'épaisseur de 1,8 à 3,75 mm, avec une largeur standard de 1 250 mm et une forme d'approvisionnement en bobine-jusqu'à-longueur (C). Nous gardons un stock suffisant avec des gammes de tailles complètes et fournissons des services de mise à niveau et de traitement personnalisés-à-longueur selon vos spécifications. Les commandes à terme de contrats à terme de production sont également acceptées.

Cherchez-vous à réduire considérablement le poids sans sacrifier la capacité de charge ? Contactez notre équipe commerciale dès maintenant pour une consultation gratuite et des conseils de sélection de matériaux – nous vous aiderons à trouver la jauge optimale pour votre projet.

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Réduction complète du poids de la chaîne et optimisation des coûts

Sous des exigences de charge statique identiques, le H-LG700HW peut être 30 à 40 % plus fin que les bobines à damier Q235 standard ; par exemple, un H-LG700HW de 3,0 mm-d'épaisseur offre la même capacité de charge-qu'une plaque à carreaux standard de 5,0 mm.

Basé sur la formule de conversion à force égale :

• t2​=t1​×σ1/​σ2
• t1​=épaisseur de l'acier doux Q235, σ1​=235 MPa ; σ2​=620 MPa limite d'élasticité minimale de H-LG700HW. Le poids du matériau peut théoriquement être réduit de plus de 30 %.

Consultez le tableau de comparaison des épaisseurs légères à résistance égale-ci-dessous pour une référence de remplacement direct de l'épaisseur :

Tableau de référence d'épaisseur légère à résistance égale-

Des matériaux plus fins génèrent directement des économies sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement : un poids moindre des matériaux réduit les coûts de transport, tandis que la réduction globale du poids de l'équipement augmente la charge utile effective et réduit la consommation d'énergie opérationnelle, ce qui en fait une solution rentable-pour les rénovations légères des véhicules commerciaux et des engins de construction.

Modèle lenticulaire intégralement formé pour une fiabilité à long terme-et une durabilité supérieure

Le motif lenticulaire et le substrat de base sont formés au cours d'un seul processus de laminage à chaud intégré, offrant une force de liaison métallurgique supérieure. Le motif ne se décollera pas et ne s'usera pas, même en cas de friction à long terme et de lourdes charges de roulement. Bénéficiant d'une résistance à la traction élevée de 700 MPa, le matériau présente une résistance exceptionnelle aux bosses, aux impacts et à la forte compression de roulement. Il résiste efficacement à la déformation plastique sous-service intensif continu, avec une durée de vie antidérapante-2 à 3 fois plus longue que les plaques d'acier à carreaux classiques, réduisant considérablement les dépenses de maintenance ultérieure et de remplacement de composants.

Excellente adaptabilité des processus et faible taux de rebut de production

Le processus de laminage et de refroidissement contrôlé par TMCP garantit une microstructure interne uniforme, offrant des performances stables pendant le pliage à froid, le soudage et le nivellement. Aucune fissure ne se produit lors des opérations de pliage standard, ce qui le rend adapté à la formation de composants structurels complexes. Avec un équivalent à faible teneur en carbone, le soudage-en épaisseur mince ne nécessite aucun préchauffage, ce qui conduit à une efficacité de construction élevée. Les bobines présentent une excellente planéité, avec un taux de perte de traitement inférieur ou égal à 1 % lors du nivellement et du refendage - bien inférieur au taux de rebut des matériaux gaufrés non-standard -, ce qui les rend idéales pour la production industrielle de masse.

Lequel de ces avantages est le plus critique pour votre projet ?

Laissez nos ingénieurs vous aider à quantifier les économies de coûts et à vérifier la formabilité pour votre application spécifique. Envoyez-nous vos spécifications pour une proposition personnalisée – nous vous répondrons avec des recommandations personnalisées dans un délai d'un jour ouvrable.

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Fabrication de véhicules commerciaux

Appliqué aux planchers de caisse de camions légers/moyens, aux hayons de camions fourgons, aux plaques de base antidérapantes de -grues de camion et aux structures porteuses-pour les véhicules commerciaux à énergie nouvelle.

Le H-LG700HW remplace les plaques d'acier à carreaux classiques de 3,0 à 4,0 mm, réduisant ainsi le poids du véhicule de 15 à 20 % pour augmenter la charge utile effective. Parallèlement, il offre une résistance supérieure aux chocs et à l’abrasion, prolongeant ainsi la durée de vie des compartiments à bagages.

Structures en acier spéciales

Appliqué aux-passerelles d'usine robustes,-panneaux antidérapants pour cadres d'équipement, marches d'escalier industrielles et-pédales antidérapantes pour véhicules spéciaux.

Disponible dans une large gamme d'options d'épaisseur adaptées à différentes exigences de charge, il prend en charge plusieurs méthodes de traitement et équilibre la résistance structurelle, la sécurité antidérapante et le contrôle des coûts.

Sélectionner par condition de charge : Pour les scénarios dominés par une charge statique avec des exigences de charge modérées-, les épaisseurs fines sont préférables pour réduire les coûts. Pour les conditions de travail avec des charges dynamiques et d'impact fréquentes, concentrez-vous sur la vérification des indicateurs de résistance aux chocs et augmentez de manière appropriée l'épaisseur de la plaque pour réserver une marge de sécurité.

Sélectionner selon les exigences de traitement : Pour les pièces nécessitant un pliage complexe et de multiples procédures de formage, vous devez choisir des bobines à damier originales intégralement laminées provenant de l'aciérie pour éviter les fissures le long des empreintes sur l'acier à damier post-gaufré.

Sélectionner par environnement de service : donnez la priorité à la vérification des performances d'impact à basse-température pour les environnements de travail à basse-température. Pour les environnements côtiers et corrosifs, des traitements anti-corrosion tels que le grenaillage, la -peinture antirouille et la galvanisation à chaud-par immersion peuvent être associés.

En tant que fournisseur professionnel spécialisé dans l'acier à haute-acier à haute résistance, GNEE Steel propose une solution d'approvisionnement en chaîne complète-pour le H-LG700HW afin de répondre pleinement aux demandes d'achat de divers projets :

1. Stock prêt suffisant

Nous stockons des gammes pleine épaisseur de bobines à carreaux H-LG700HW à haute résistance- : 1,8 mm/2,0 mm/2,3 mm/2,5 mm/2,8 mm/3,2 mm/3,75 mm, avec des réserves ponctuelles de milliers-tonnes. La largeur standard de 1 250 mm est toujours en stock. La livraison peut être organisée le même jour pour les spécifications courantes, résolvant ainsi la pénurie à l'échelle de l'industrie de bobines à carreaux de faible épaisseur et de haute résistance.

2.-Service de traitement unique

Nous proposons une gamme complète de traitements-, notamment le nivellement de coupe-à-longueur (CTL), la refente longitudinale, la découpe de précision au laser/plasma et le chanfreinage. Des dimensions personnalisées sont disponibles selon les dessins du client avec une précision d'usinage élevée. Cela vous évite les efforts de coordination de plusieurs fournisseurs et réalise un service à guichet unique- couvrant l'approvisionnement, le traitement et la livraison.

3.{{1}Assurance qualité complète des liens

Tous les produits sont directement fournis par Hunan Valin Lianyuan Iron & Steel Co., Ltd. Chaque bobine porte un numéro de chaleur unique avec une traçabilité complète. Nous pouvons fournir des certificats d'essai d'usine (MTC) originaux conformes à la norme EN 10204 3.1 et prendre en charge la ré-inspection par des institutions tierces-autorisées. Un retour et un remplacement inconditionnels sont disponibles pour les matériaux non qualifiés afin de protéger pleinement les intérêts des acheteurs.

4. Support technique professionnel

Notre équipe a plus de dix ans d’expérience dans l’industrie sidérurgique, offrant des conseils gratuits sur la sélection des matériaux et une communication technique. Les petites commandes d'essai sont prises en charge pour la vérification des matériaux et de la formabilité avant l'achat en masse. Pour les commandes à l’étranger, nous fournissons des documents d’exportation complets et des services auxiliaires de réservation de fret maritime.

Prêt à commander ou besoin de précisions techniques supplémentaires ?

Répondez simplement en indiquant l'épaisseur, les dimensions et la quantité souhaitées – nous vous fournirons un devis détaillé, la disponibilité des stocks et un calendrier de livraison dans les 24 heures. Pour les projets urgents, un contact direct par e-mail ou par téléphone est également le bienvenu. N'hésitez pas à nous contacter, notre équipe est à votre disposition pour soutenir votre initiative d'allègement !

Demander un devis

Emballage standard du moulin

Bobines enveloppées de papier kraft imperméable et d'un film PE, fixées par des bandes d'acier galvanisé avec des protections de bord métalliques. Supports en acier pour le transport terrestre.

Emballage de fret maritime d'exportation

Papier antirouille VCI supplémentaire-pour une protection contre le brouillard salin. Fixé sur des palettes en bois fumigées IPPC avec tapis en caoutchouc. Sécurisé par des cales en bois à l'intérieur du conteneur. Marques d’expédition d’exportation personnalisées fournies.

Quelle est la différence entre le H-LG700HW et les bobines à damier Q355 ordinaires ?

Le H-LG700HW présente une résistance à la traction supérieure ou égale à 700 MPa, avec une capacité de charge-plus de deux fois supérieure à celle des bobines à damier Q355, permettant une réduction de jauge et un allègement de l'équipement. De plus, le H-LG700HW adopte des modèles laminés intégralement, qui offrent une adhérence, une stabilité de traitement et une durée de vie bien supérieures par rapport aux bobines à damier Q355 classiques.

Des fissures se produiront-elles lors du pliage du H-LG700HW ?

Aucune fissure ne se formera lors du pliage à froid à 180 degrés selon les procédures de traitement standard. Pour garantir un taux de réussite de formage élevé, il est recommandé de régler le rayon de courbure à au moins 1,5 fois l'épaisseur de la plaque, de sélectionner une largeur de rainure de matrice inférieure adaptée et d'éviter un pliage brusque à 90 degrés.

Un préchauffage est-il nécessaire pour souder le H-LG700HW ?

Le préchauffage n'est pas nécessaire pour le soudage MIG/MAG standard lorsque l'épaisseur de la plaque est inférieure ou égale à 6 mm. Pour les plaques d'une épaisseur supérieure à 6 mm ou les opérations de soudage dans des environnements à basse température-, un préchauffage à 100 - 150 degrés est recommandé.

Le H-LG700HW peut-il subir des traitements anti-corrosion tels que la galvanisation à chaud-par immersion et la peinture ?

Oui, il peut recevoir des traitements anticorrosion-de surface, notamment le grenaillage pour l'élimination de la rouille, la-peinture antirouille et la galvanisation à chaud-par immersion. Pour la galvanisation à chaud-, la température du processus doit être strictement contrôlée. Une exposition prolongée à des températures élevées réduira la ténacité de l'acier à haute résistance-, c'est pourquoi les fabricants ayant une expérience éprouvée dans la galvanisation de l'acier à haute résistance-sont fortement recommandés.

Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour le H-LG700HW ?

Il n'y a pas de MOQ obligatoire pour les-spécifications en stock ; Des commandes d'échantillons de découpe et d'essai personnalisés sont disponibles avec une expédition-le jour même. Le délai de livraison pour le traitement personnalisé des commandes dépend des dimensions spécifiques et du volume d'achat, et la livraison est normalement effectuée dans un délai de 3 à 7 jours ouvrables.